在重庆大学举行的一场宣讲会上，张雪表示自己经常拒绝学校的邀请，觉得自己尚未达到标准，今天来此主要是招聘。他在PPT上列出了薪资待遇：985或211高校毕业生，研发岗位年薪在12万到15万之间，非研发岗位为10万到12万，且加班费另计。公司提供六险一金、带薪假期及员工食堂，业绩排名前10%的员工首年可涨薪50%，大部分员工一年后也能实现20%的薪水增长。

此信息发布后视频在网络上引发热议，网友们对此薪资表示质疑，有人认为这样的工资低于体力劳动，985工科生因此受到侮辱。然而，张雪之后又在重庆理工大学提到了一位员工秦攀，他是专科毕业生，经过十年努力，年薪涨到了五六十万，并拥有价值3000万的股份，张雪认为未来还会更高。他对在场的学生们说，大家的起点都比秦攀高，应该毫无畏惧。

张雪随后在自己的社交平台上发布视频，介绍毕业生进入张雪机车的条件，主要包括四个方面：大学四年要坚持骑车；参与过长途摩旅以便了解用户；具备拆装车辆的能力；熟练使用3D软件进行制图。他表示，这四个条件都不是学校教授的内容。 球友会

张雪的招聘条件实际上分为三类：按照学历提供的第一类薪资、基于能力的第二类薪资和基于工作年限的第三类薪资。985、211高校的毕业生薪资标准较低，在人才市场上可以找到更高报价。而具备拆车技能的专科生薪资则可能超过同专业的应届生。对于秦攀，他的年薪和股份则是经过多年努力逐步积累的。

张雪并不打算统一这三种评估标准，因为他想要的人才并不在同一个市场之中。电喷和CAE专业的硕士在市场上有清晰的价格，而具备实际拆车能力的人才则难以招聘，需要自己培养。

张雪个人经历也为他的标准奠定基础。生于1987年的他，初中辍学后成为修车学徒，后迁至重庆并共同创办了凯越机车，有着丰富的实务经验。重庆作为摩托车制造重镇，需要这样的实际操作人才，学校却无法提供这种训练，因此张雪愿意以高于市场的价格吸引优秀人才。 球友会

在秦攀的股权增值上，张雪提到年薪与股份的区别，强调股份的价值并非立即可用，需等公司上市等复杂程序。总的来说，张雪的招聘策略，揭示了技能与学历在当今职场中不同的价值观。