10月22日，成都市政府宣布了地铁五期的重大调整，原定的53.11公里建设计划缩减至33.83公里，仅剩12号线一期作为首批开工项目。四条原计划新开工的线路——10号线四期、12号线一期、18号线四期和27号线二期被削减，其建设时间也被重新调整，12号线计划于2026年11月开工，预计在2033年2月完工。

12号线一期的线路设计将大大改善成都地铁东西向交通的结构性缺口。这条线路将连接多个重要区域，包括郫都区的德源、高新西区的丝路软件城及金牛区的茶店子等，设有超过20个车站和多个换乘站，能够有效分流现有线路的压力。

被移除的其他三条线路因审批节奏而被推迟到后续规划，并非因为其价值下降。虽然它们在地铁五期的优先级上有所降低，但仍然属于未来项目的一部分。对于依赖这些线路的居民来说，此次调整虽然证实了12号线的落地，但同时也意味着其他线路的开工将会延长。 球友会

新规划的地铁五期总里程从接近200公里缩减至137.8公里，虽然12号线一期的开工得以保留，但其长度亦有所缩减，龙泉段并未纳入此次建设中。总体来看，地铁五期的现状意味着更多的项目需等待审批和资金分配，居民需要在期待与现实之间找到平衡。